就通南市的北亞電纜專案，雙方都還是有希望合作，目前的情況，就是在合作的條件上還沒有達成共識。
胡朝陽希望以最小的代價，拿到這個專案的控股權，但馬騰那邊，也希望自己能夠在這個專案中把損失降低到最小。
作為通南市市長的蘇豪，他最想看到的結果，就是雙方在專案上合作成功，把通南市的電纜專案儘快的恢復起來，化解這場危機。
蘇豪單獨找了馬騰談話，想給馬騰著思想工作，也是提醒馬騰，這個專案只有東鋼集團願意接盤，如果馬騰不在談判的條件上退讓一步的話，專案只會變成一片廢墟，他之前投入的所有資金都會化為烏有。
既然現在東鋼願意接盤，哪怕東鋼目前只開出的條件是八億元控股北亞電纜專案廠，這八億的入股，等於是給馬騰找了一部分的損失回來。
這話是讓馬騰明白，假如沒有東鋼集團的參與，他連這八億的本都撈不回來，何況，這只是東鋼集團的初步談判條件，說不定價格上還能適當的上調。
蘇豪跟馬騰說，有了這八個億，專案活了，馬騰還有機會東山再起。但要是這個專案就此結束，馬騰之前的付出，他的所有家產都會隨著這個專案的結束變得一無所有。
其實這個道理不用蘇豪說太多，馬騰也會算這一筆賬，也能看到這個結局。只是，他的心裡一時還無法接受這樣的失敗，這是赤裸裸的，對他財產的剝奪，是最殘酷的商業鬥爭。
在商場上，這樣的交易是殘酷的，是比戰爭還要血腥，沒有任何的感情可言，只有勝敗和勝利者。
勝利的一方，會以高傲的姿態去剝奪勝敗者所擁有的一切，此時此刻，馬騰覺得自己就是這場戰爭的失敗者，可他又很不甘心。
眼睜睜的看著自己的家產落入到別人的腰包中，這對任何人來說，都是一件十分殘忍的事情。馬騰也知道這是對他資產的剝奪，可他有什麼辦法呢，正如蘇豪市長對他說的那樣，不同意收購，那之前所有投入的資產都會化為烏有，成為廢墟，這才是最大的失敗，更是作為一個商人的屈辱。
讓東鋼集團控股，來接盤北亞電纜專案，起碼還可以讓這個專案活過來，為他挽回幾個億的損失，還能看到這個專案今後帶來的利潤，不算是最徹底的失敗。
他聽了蘇市長的意見，打算和東鋼集團再一次談判，以自己最大的誠意。
當然，馬騰也希望政府能夠出面做一下東鋼集團的工作，雙方都退讓一步，達成最滿意的合作結果。
畢竟，通南的北亞電纜專案關乎著政府的一個面子，更是蘇市長到通南之後，想要發展的一個企業。要是就這麼倒下了，這不僅僅是馬騰的失敗，也是通南市政府領導班子的一個失策。
馬騰現在把一部分希望寄託在政府的身上，他希望有了蘇市長和我的幫助之後，可以讓他的通南電纜專案起死回生。
對縮減專案容量的問題，最開始馬騰也很不願意，說這樣做，不是他當初想要的結果。他想要的，是在這個省建成一座最大的電纜企業，成為全國一個知名的電纜生產基地。
馬騰有這麼宏達的目標，是值得尊重，可眼下的困難，是這個專案當初的設計過於龐大，遠遠的超過了馬騰的承受能力。
如果繼續把這麼大的一個專案承建下去，起碼還要投入幾十億，這只是前提專案建設的投入。等專案建成之後生產了，很有可能就會面臨生產過剩，產品積壓，這樣的危機，比現在更加的危險。
現在政府和東鋼集團的意見，那就是斷臂求生，把專案的容量縮減到能夠承載的範圍，把建設和今後生產的風險都降到最低程度。
最開始馬騰無法接受這樣的結果，但在蘇豪找他談話，跟他做了思想工作之後，馬騰的觀念也開始轉變了。
他是沒有辦法，不能不變，事實已經落到了這樣的境地，就必須改變過去的錯誤，重新開始。
通南電纜專案出現危機之後，不光是馬騰面對著巨大的壓力，剛到通南是主政不久的蘇豪也一樣，也是四面楚歌。
蘇豪要面對著經濟發展的難題，也要面對著老汪之前的勢力對他的工作孤立，老汪在通南市多年，好多幹部都是他提拔起來的，現在老汪走了，但他在通南的勢力還是很穩固。
當年被老汪提拔起來的人，自然也就對蘇豪的到來不太受他們的歡迎，在工作中，不是那麼積極的支援，這給蘇豪的工作開展帶來了一定的壓力。
好在蘇豪是一個能力強的年輕人，面對這些困難，他沒有妥協，也在積極的想辦法來解決。
他深知，省委把他派到這個地方來主政，是對他的信任，對他工作能力的肯定，如果被通南市的這點困難嚇倒，那就不配做這個市長。
蘇豪相信，只要他認真把工作做好了，真誠的對待身邊的每一個同事，他一定能夠用自己的人格魅力來獲得大家對他的認可。
眼下的關鍵，還是通南市的電纜專案，這個專案引起了一些群體意見，也涉及到了一些農民的工錢問題。
不把這個專案的事情解決了，他這個市長就做得不夠格，更別說以後在通南市開展其他的工作。而且，這蘇豪心裡也清楚，通南市的這個專案已經不是關係到通南經濟的問題，還會牽涉到省裡一些領導們的權力對弈，他就更不能馬虎。
蘇豪跟我說，他都想好了，就算這一次東鋼集團和北亞的合作談不成功，他也會頂著各方面的壓力，讓通南市國有資產來接電纜廠的這個盤子。
蘇豪說，通南市的電纜專案本身是一個不錯的產業，為啥落到現在這樣的境地，是當初的規劃出現了問題，馬騰對自己的融資能力太自負了，也是市政府當時對馬騰的家底過於信任，認為馬騰完全有實力能夠把這個專案做出來。
縮減專案容量，斷臂求生，只有這樣，通南電纜專案才有可能活過來，今後為通南市的經濟發展做出貢獻。
蘇豪給馬騰做工作，而我這邊，也找胡朝陽談話，讓胡朝陽能夠顧全大局。
其實，之前我就跟胡朝陽說過，在通南市的這個電纜專案問題上，不是簡單的商業問題，而是一種政治的昇華。
省政府要大力發展通南市的經濟建設，要讓北亞電纜專案為通南市的經濟發展做貢獻，就不能看著北亞電纜專案失敗。
就算是東鋼集團不參與這次的托盤，省政府，還有通南市政府也會透過國有資產入股的方式，去把通南市的專案給恢復起來。
當然，用行政手段讓國有資產去托盤，這是最後沒有辦法的決定，是逼不得已的情況下再做這樣的打算。
這樣的想法，只是政府領導班子內部的一個意見，但這個想法，沒有對馬騰說過，怕的就是馬騰抱著這樣的希望，抬高自己專案的價格。
不論是國有資產，還是私有資產去接盤，都不願意去做虧本生意。是要在相互公平，有盈利可圖的基礎之上進行。
一旦馬騰知道，政府不會放任不管，不會眼睜睜的看著通南市的北亞電纜專案倒下，馬騰就會有自己的算盤，他就會依賴政府的力量，然後把這個專案的風險轉移到政府的身上。
我找胡朝陽談話的時候，給胡朝陽分析了一下通南電纜專案的前景，這一點，其實作為商人，胡朝陽的心裡比我更清楚。
胡朝陽也給我透了底線，這一次東鋼集團收購北亞電纜廠專案，最大的底線就是十億資金，這是在他們控制投資風險的範圍以內。
東鋼集團願意拿出多少資金來接盤北亞電線專案，這是我們政府部門不能干預的事情，那是兩個企業之間的行為。
但馬騰能夠把投資的底線放寬到十億的資金，說明他們的談判還是有餘地，雙方的合作是有機會成功的。
我和蘇豪分別找他們談話，給他們做思想工作，目的也是為了促成雙方的合作，儘快的把通南市的北亞電纜專案恢復起來。
通南市的經濟發展需要這樣大型的專案，蘇豪剛到通南市主政，也需要做出一點成績給大家看，用他的能力來征服那些對他不滿的部下。
北亞電纜專案要是能夠成功的投入到生產，為通南市的經濟建設貢獻力量的話，這也是蘇豪的一個政績。
所以說，現在蘇豪的心裡一樣著急，上面有省領導的壓力，地方上，有一些擠兌勢力的壓力，蘇豪現在是被逼的沒有了退路，他只能破釜沉舟。
實際上，我已經和蘇豪被栓在了一根繩子上面，通南市的北亞電纜專案能否成功的恢復起來，這不僅僅關係到蘇豪一個人的前程，也關係到我宋三喜的將來。
而且，對我來說，這個影響很大，也很快。只要我把這個難題給解決好了，省政府秘書長姜百兆退下來之後，我就優秀的政績能夠順利的接替姜百兆，成為省政府的管家，一把手秘書長。
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